Bienvenidos estimados estudiantes de Ingeneniería Civil. Es un placer compartir con ustedes este curso. Invitándoles a dar lo mejor de si en este proceso.
Ing. Sergio Navarro Hudiel
DOCENTE: UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA -SEDE REGIONAL EN ESTELÍ
Modos de Transporte de Pasajeros Urbano:
Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros. Características Básicas de los futuros modos de transporte, guiados y no guiados, vehículos pequeños y Grandes.
Modos de Transporte Masivo:
Los modos de transporte masivo se definen en base a tres características:
Derecho de Vía.
Tecnología.
Tipo de Servicio.
Clasificación Genérica de los Modos de Transporte Masivo:
No hay una definición rigurosa en cuanto a las diferencias en derecho de vía, tecnología y servicio para establecer un modo de transporte masivo. Pero es común considerar diferentes modos como un sistema cuando hay diferencias en cualquiera de las tres características ya discutidas. Así el bus y el trolebús son modos diferentes, dado que aunque operan el mismo tipo de servicio y utilicen el mismo derecho de vía, hay una gran diferencia en la tecnología y desempeño, pero un bus articulado vs los buses no se considera otro modo de transporte.
La clasificación genérica más importante de los modos de transporte masivos se basa en el derecho de vía y son:
Transporte Masivo en la Calles: (También conocido como transporte masivo superficial)
Son los modos que operan en las calles con la mezcla del tráfico (R/W categoría “C”), las velocidades son bajas y menores a las del tráfico, por las demoras en las paradas, los buses, trolebuses y tranvías están en esta clasificación.
Sistema de Transporte Semi-rápido:
Consiste de los modos de transporte que utilizan el derecho de vía categoría “B”, “C” Y “A” en ciertos trechos de vía. En esta categoría se clasifican los buses, tren ligero. Es importante que el transporte masivo este separado del tráfico vehícular en las áreas centrales y congestionadas.
Sistema de Transporte Masivo Rápido:
Son los modos de transporte que operan en derecho de vía categoría “A”, tienen alta velocidad, capacidad, confiabilidad y seguridad. Todos los sistemas de transporte masivo rápidos usan la tecnología de guía (rieles y llantas de hule), lo cual permite la operación del tren (altas velocidades y bajos costos), con señalamiento automático del control (alta seguridad). Casi todos los modos se agrupan en estas categorías a excepción de: escaleras mecánicas, ferry, tranvías aéreos, funiculares y algunos modos de transporte con guías automáticas. Todos estos modos de transporte masivo se clasifican como modos de transporte masivo especializados.
Fecha de Inicio del wikispace: Sábado 16 de Junio
Fecha de Cierre: Jueves 21 de Junio 12 P.M
Bienvenidos estimados estudiantes de Ingeneniería Civil. Es un placer compartir con ustedes este curso. Invitándoles a dar lo mejor de si en este proceso.
Ing. Sergio Navarro Hudiel
DOCENTE: UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA -SEDE REGIONAL EN ESTELÍ
Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros. Características Básicas de los futuros modos de transporte, guiados y no guiados, vehículos pequeños y Grandes.Modos de Transporte de Pasajeros Urbano:
Modos de Transporte Masivo:
Los modos de transporte masivo se definen en base a tres características:
Clasificación Genérica de los Modos de Transporte Masivo:
No hay una definición rigurosa en cuanto a las diferencias en derecho de vía, tecnología y servicio para establecer un modo de transporte masivo. Pero es común considerar diferentes modos como un sistema cuando hay diferencias en cualquiera de las tres características ya discutidas. Así el bus y el trolebús son modos diferentes, dado que aunque operan el mismo tipo de servicio y utilicen el mismo derecho de vía, hay una gran diferencia en la tecnología y desempeño, pero un bus articulado vs los buses no se considera otro modo de transporte.
La clasificación genérica más importante de los modos de transporte masivos se basa en el derecho de vía y son:Son los modos que operan en las calles con la mezcla del tráfico (R/W categoría “C”), las velocidades son bajas y menores a las del tráfico, por las demoras en las paradas, los buses, trolebuses y tranvías están en esta clasificación.
- Sistema de Transporte Semi-rápido:
Consiste de los modos de transporte que utilizan el derecho de vía categoría “B”, “C” Y “A” en ciertos trechos de vía. En esta categoría se clasifican los buses, tren ligero. Es importante que el transporte masivo este separado del tráfico vehícular en las áreas centrales y congestionadas.- Sistema de Transporte Masivo Rápido:
Son los modos de transporte que operan en derecho de vía categoría “A”, tienen alta velocidad, capacidad, confiabilidad y seguridad. Todos los sistemas de transporte masivo rápidos usan la tecnología de guía (rieles y llantas de hule), lo cual permite la operación del tren (altas velocidades y bajos costos), con señalamiento automático del control (alta seguridad).Casi todos los modos se agrupan en estas categorías a excepción de: escaleras mecánicas, ferry, tranvías aéreos, funiculares y algunos modos de transporte con guías automáticas. Todos estos modos de transporte masivo se clasifican como modos de transporte masivo especializados.
Fecha de Inicio del wikispace: Sábado 16 de Junio
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Puedes ver el manual de como ingresar a este espacio en el enlace: http://sjnavarro.files.wordpress.com/2012/06/manual-de-registro-y-acceso-a-wikis.pdf
De igual manera Puedes ver un VideoTutorial desde https://www.youtube.com/watch?v=QUpKUt1jLVo&feature=youtu.be